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國內、外氫能與燃料電池產業動態

11月27日，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）發布2023年第13號公告，批準發布《液壓缸 試驗方法》等468項推薦性國家標準。    

其中，關于氫能及燃料電池的國家標準有4項，1項為修訂標準，3項為新制定標準，具體如下：

修訂標準：《燃料電池電動汽車 車載氫系統技術條件》（GB/T 26990-2023），代替標準號GB/T 26990-2011,GB/T 29126-2012，于2023年11月27日開始實施。

新制定標準：《燃料電池電動汽車能量消耗及續駛里程試驗方法》（GB/T 43252-2023 ）2023年11月27日開始實施；《燃料電池電動汽車低溫冷啟動性能試驗方法》（GB/T 43255-2023）2023年11月27日開始實施；《氣體分析 道路車輛用質子交換膜燃料電池氫燃料分析方法的確認》（GB/T 43361-2023）將于2024年6月1日開始實施。

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2、氫車2倍于國補，綠氫額外補10元！大連發布氫能產業補貼政策

11月30日，大連市發展和改革委員會發布了《大連市氫能產業發展專項資金管理辦法（2023-2025）》（征求意見稿）。

文件設置了7條補貼政策，其中氫燃料電池汽車按照汽車燃料電池系統額定功率參考國家相關積分核算辦法核算總分，每分給予20萬元獎勵，補助資金最高100萬元。加氫站氫氣來源為可再生能源發電制取、電解水“零碳”綠氫的，對提供氫源的制氫企業給予10元/千克的補貼。

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3、15MW綠氫產能，國內首個綠電制氫儲氫發電商業應用項目簽約

11月28日，國內首個且容量功率最大的綠電制氫儲氫發電商業應用項目簽約儀式在東方鍋爐舉行。該項目將在都江堰建設10兆瓦等級的工業園區氫儲能供電站，通過綠電制氫、氫儲能和氫發電保障工業園區峰電時段供電，打造工業園區綠色低碳電力供應新模式。

此次簽約的制儲氫發電一體化商用項目，是中國首個以“綠電大規模制氫-大容量儲氫-大功率氫發電”商業應用工程項目。該項目一期將先行建設每小時3000標方綠電電解水制氫系統、24000標方氣態儲氫系統和4兆瓦氫燃料電池發電系統，其中氫能發電功率是目前國內最大且是首個超過兆瓦級的工程應用項目。項目利用綠電谷電制氫、通過跨時段儲氫、氫能錯峰發電，為工業園區提供峰電時段穩定高效供能，具有顯著的節能降耗和經濟效益，并可實現電網“削峰填谷”，為新型能源體系建設提供了全新的解決方案。

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4、鄭州市100輛公交車暨第1300輛氫燃料電池車輛交付

11月28日，鄭州市100輛公交車交付暨第1300輛氫燃料電池車輛運營啟動儀式在鄭州正式舉辦，宇通環衛作為鄭州本土環衛企業代表，與眾多行業伙伴共同見證鄭州第1300輛氫燃料電池車輛運營啟動，助力“魅力氫城”發展再上新臺階。

2023年，鄭州市氫燃料電池汽車示范應用進入第二年，車輛示范應用、加氫站建設、零部件產業化推進、氫氣產供運儲等取得全方位突破。第1300輛氫燃料電池車輛的正式投入運營，標志著鄭州市在氫燃料電池汽車示范應用上進入了新的階段，有力地完善了氫燃料電池汽車產業版圖，輻射拉動周邊 5個氫能示范城市盡快推進氫能應用落地，提升氫能在全社會的影響力。

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5、技術突破！首臺國產摻氫燃燒大F重型燃氣輪機誕生

11月19日，上海電氣成功實現大F重型在運燃機摻氫技術自主升級及示范驗證。本次測試摻氫比例達到7%，測試過程各設備運行穩定、排放優異。這是國內首次大F重型燃機實施的摻氫燃燒改造和科研攻關項目，標志著上海電氣在國內重型燃機摻氫燃燒領域實現從“0到1”的重大技術突破。 

此次燃機摻氫項目主要包括燃燒器升級改造、監測及控制系統優化、摻氫撬塊及現場安裝調試等一系列工作。項目自年初立項以來，上海電氣基于前期對摻氫燃燒技術預研及試驗臺測試數據積累，技術、服務、計劃采購多條線通力協作，為該項目量身定制燃燒器升級及監測方案，并配合摻氫撬塊設計控制策略及保護邏輯，以確保摻氫燃燒時機組的燃燒穩定性和硬件安全性。

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 6、海南省將制定省氫能產業發展中長期規劃

11月28日，海南省政府今日召開專題會議，研究海南省氫能產業發展中長期規劃有關工作。會議指出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是戰略性新興產業的重點方向，是實現“雙碳”目標的重要路徑之一。要強化對氫能產業發展的認識，抓住能源革命機遇，爭當“雙碳”工作優等生，搶占氫能產業發展的制高點，加快推進清潔能源島建設，高質量建設生態一流、綠色低碳的自由貿易港。

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7、攀枝花氫源中心首次實現跨區域輸氫

日前，四川攀枝花市馬店母子加氫站向西昌月城加氫站供氫，實現了攀枝花氫源中心跨區域輸氫零的突破，標志著攀枝花建立低成本氫源供給地、打造“中圈層”氫能輸運網絡邁出了第一步，為建設攀西氫能示范區增添了動力。

馬店母子加氫站是攀枝花的首批氫能產業示范項目，日加氫能力1000公斤，可滿足2輛槽車、50輛氫燃料電池車輛日常供氫。目前除向西昌供應外，還滿足全市2022年投運的首批10臺氫能公交車加注，下一步還將為年底前即將投運的12臺氫能重卡、10臺氫能冷鏈物流車以及西區格里坪加氫綜合能源站供氫。

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8、我國首臺中速大功率氨燃料發動機點火成功

11月30日，由中車大連機車車輛有限公司（以下簡稱中車大連公司）自主研發的我國首臺中速大功率12V240H-DFA型氨燃料發動機點火成功，標志著我國已突破并掌握了氨燃料發動機關鍵技術，實現了氨燃料發動機零部件、整機和應用場景全產業鏈協同，在功率等級、經濟性、排放、技術和可靠性等諸多方面處于國際先進、國內領先水平。

作為國內首臺中速大功率氨燃料發動機，12V240H-DFA型氨燃料發動機以中車大連分公司自主研發的柴油發動機為基礎，分別對燃燒、控制、安保、排放控制等系統進行技術創新，使其具有低碳環保、技術先進、安全性高、通用互換性好等特點。特別是采用氨氣電控低壓多點噴射、柴油高壓電噴、VTG可變截面渦輪等先進技術，以及設有雙ECU、泄漏監控、氨氣供給自動截止及防爆等安保措施后，可以精確控制燃料供給量，實現柴油噴射、氨氣噴射和安保系統獨立控制，確保發動機本質安全。據悉，該發動機單缸功率可達208kW，氨能占比85%，碳排放量降低80%，排放滿足國標二階段標準。